Alles für die schlanke Linie.
Winterhalters Meisterstück in Vollholz wies gegenüber den Klassikern ein volleres Vorschiff, einen breiteren Rumpf und ein breiteres Heck auf. Geschadet hat das nicht: Die „Bijou“ gilt bis heute als einer der schnellsten 30er. „Der neue Reimers-Riss war eine Allround-Konstruktion“, erläutert Rolf Winterhalter. „Bei den Konstruktionsklassen ist es immer so, dass die einzelnen Boote bestimmte Stärken und Schwächen haben. Es gibt neue Risse, die bei viel Wind schneller sind, aber bei wenig Wind langsamer. Bei wechselnden Bedingungen fährt man mit einer Allround-Konstruktion besser.“ (Jan Maas, in segeln 10/2010)